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燃油泵的共軌系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)?

發(fā)布日期:[2016-12-17]     點(diǎn)擊率:

燃油泵目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,乳化效果好,兼有增壓作用的燃油泵,且內(nèi)燃機(jī)中的燃油在不添加乳化劑的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)邊乳化邊供給。采用如下技術(shù)方案:燃油泵包括有:外殼,產(chǎn)品的外殼的內(nèi)腔由隔板分割為從上Z下的、相互連通的轉(zhuǎn)子室、回流室和乳化室;產(chǎn)品的轉(zhuǎn)子室上端設(shè)有進(jìn)油口,產(chǎn)品的回流室設(shè)有進(jìn)水口,產(chǎn)品的乳化室設(shè)有出油口;電機(jī),電機(jī)定子磁極設(shè)置于轉(zhuǎn)子室內(nèi)壁,電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于產(chǎn)品的于轉(zhuǎn)子室內(nèi),電機(jī)主軸穿過(guò)回流室后伸入到乳化室中;葉輪,安裝于乳化室中,固定于產(chǎn)品的電機(jī)主軸上;產(chǎn)品的葉輪的葉片上設(shè)有若干通孔。

燃油共軌系統(tǒng)的高壓燃油泵,其具有在泵缸內(nèi)被引導(dǎo)的泵活塞,其中,在泵缸的、在其中引導(dǎo)產(chǎn)品的泵活塞的空隙的區(qū)域內(nèi),為用于潤(rùn)滑且必要時(shí)用于冷卻的燃油構(gòu)造有通過(guò)Z少一個(gè)流入孔聯(lián)接到 一壓力水平上的上方的流入槽和通過(guò)Z少一個(gè)流出孔聯(lián)接到第二壓力水平上的下方的流出槽,其中,在產(chǎn)品的下方的流出槽的上邊緣和產(chǎn)品的上方的流入槽的下邊緣之間構(gòu)造有用于產(chǎn)品的泵活塞的引導(dǎo)片,并且其中通向上方的流入槽的流入孔或每個(gè)流入孔與上方的流入槽的下邊緣相鄰地匯入到產(chǎn)品的上方的流入槽內(nèi)。


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